ジムカーナを始めたのは２００１年１０月２１日のＨＲＳ宮城で行われた、タイヤナビ・ライスポカップ・ジムカーナ大会
第五戦からです。友人のＫ氏に誘われて、会場に行ってみると実はもうエントリーしてあったという話。
本当ならもう受付は終了していたのですが、特別に許して貰いました。
練習走行も、もう２回目でなにをどうしたらいいのかも判らず、ビックバイクを自在に操る関東勢に唖然とした大会でした。
さて、気を取り直して２回目。
１１月１１日の気仙沼大会。会場は気仙沼自動車学校です。前日仙台のＫ氏の家に泊めて貰い、出発
この自動車学校が広いんだ。みなさんは路面が滑りやすいとの意見でしたが、個人的には、こっちの方
が好きでした。チャンバーを変えての参戦。一回目はギア比が合わず、２回目にギア比を合わせて計測へＧＯ！。
いきなり、１１２．２６％を出してＢクラス昇格。
ジムカーナ２回目なのにいきなりＢクラスに上がって良いんだろうかと正直戸惑いました。
考えてみれば、滑りやすい路面で、大きいバイクにはキツイコースなのでそんなもんだったんだろか？うーん。
年も明けて、２００２年４月２１日ＨＳＲにて今年の第一戦。
ＫＳＲ−２にての参戦。今回はギア比が合わずめちゃめちゃ苦労しました。
練習走行の時点でかなり自分が遅いことが判り、焦りまくり。
このときから、ａ１氏や
ストマジ＠Ｍ氏（このときはＲＧＶγ）
と知り合い、特にａ１氏とは同排気量対決が始まりました。（笑）
さて、第二戦は５／１２。場所は会社から近い山形の太陽自動車学校です。
前回ひどい目に遭っていたし、今回はタイムを出したい。それにＫＳＲ２００ＤＸの調子を見てみたい。
つぅことで、ＫＳＲ２００ＤＸにて参戦。
正直速かったです。Ｂクラス２位になれました。でもａ１氏のＷＯＲＦ２００には負けましたが。
最初はキワモノと見ていた方も、バカみたいな速さがあったので、納得の行かない様子。
次回からは認めないよ。と、嘘とも本気とも取れるような言葉を頂き、本気でダメなんだろうかと考えました。
まぁ、そんなことは無いようですが。
第三戦は７／２０。場所は南仙台自動車学校です。
知っての通り、ＫＳＲ２００ＤＸは焼き付きを起こして入院中でした。
ａ１さんとの戦いも「次は４００対決だー」ということでＢＲＯＳ４００をと投入。
いやーこの日が暑いのなんのって、練習走行で完全にグロッキー。
しかも、練習走行でステップを折ってしまうというトラブルにもみまわれ大変でした。
ギア比もスプロケを落としたら、回りきってしまい、もう、どうにもこうにも（苦笑）
ａ１さんは今回はインパルス４００で参戦。すごいマシンです。東京タワーの異名をもつバイク。
こちらも大苦戦。
一方安定しているストマジ＠Ｍ（ＲＧＶγ）さんはもう遠い彼方。
タイムは二人してＮクラス落ち。ａ１さんのインパルスは古いので微妙ですが、こまいぬのＢＲＯＳは
本来はジムカーナに速いバイク。腕が悪いとつくづく感じた大会でした
今回は関東勢が来ることもありガチンコ勝負と言うことで、ａ１はＷＯＲＦ２００を持ち込みました。
こまいぬも組上がったばかりのＫＳＲ２００ＤＸＲで参戦。気合い入れまくりだったのですが
ご存じの事情で、少々メンタル面が不安定だったことはいなめませんでした。
ａ１氏です。後ろは今回Ｂクラス優勝、Ａ昇進したＴ氏。Ｔ氏もＷＯＲＦ２００です。
地道な走りを見せてくれた、ストマジ＠Ｍ氏の知り合いのＴＤＲ。後ろが例のストマジ
速いんだコレが。
ストマジ＠Ｍ氏。バンク角がないストマジを足を出してこれでもかと、曲げていく強者です。
今回は気合いを入れました。たぶん東北に籍を置く最後のレースになる予定だからです。
とは言え、ＫＳＲも組み上げたばかりだし、どこまで回して良いモノか、不安は募る一方。
一回目はパイロンを一回多く回ってしまい、遅くなってしまいました
泣きの２回目、本人は２分１４秒を目指して気合いを入れたのですが失敗。
２分１７秒という結果に。ちょっと悔しい。
でレース後のタイヤ。
減りすぎです。ほぼ一回でこんなに減るなんて。ＫＳＲ２００ＤＸＲは財布には
優しく無いバイクです。
次回の気仙沼大会、出たかったなぁ・・・。
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